德國茨維考大眾汽車工廠生產(chǎn)線上的鋰離子汽車電池

對瑪里安·博西克(Marian Bocek)而言，冠狀病毒疫情是一個提醒：歐洲需要減少對中國的依賴，特別是在為下一代汽車和卡車制造零件方面。

博西克設(shè)想了這樣一個計劃：最早于明年在斯洛伐克建立一座10億歐元的電動汽車電池工廠，在2024年之前生產(chǎn)足以裝備24萬輛電動汽車的電池。博西克是在倫敦注冊的資產(chǎn)管理公司IPM Group的聯(lián)合創(chuàng)始人。

他是正使用歐洲本地資金建造十多家電池超級工廠的兩個主要投資者之一，這些工廠將為從大眾汽車到寶馬的制造商不久將在歐洲生產(chǎn)的汽車提供動力。一項研究顯示，中國目前控制著全球電池供應(yīng)鏈的四分之三，而歐洲僅控制4%。

博西克在斯洛伐克首都布拉迪斯拉發(fā)接受采訪時說，冠狀病毒使歐洲面臨依賴中國的危機，生產(chǎn)線將重新啟動并運行，歐洲的工廠將生產(chǎn)數(shù)百萬輛電動汽車，但沒有電池；建立歐洲供應(yīng)價值鏈的時候就是降低風(fēng)險的時候。

歐盟已批準(zhǔn)向17家公司的電動汽車項目提供32億歐元的政府支持，希望撬動90億歐元的資金在該地區(qū)建立汽車行業(yè)供應(yīng)鏈。博西克已經(jīng)籌集了1億歐元，其中包括來自斯洛伐克政府的資金，并且正在從歐洲投資銀行那里尋求支持，從而支持他在斯洛伐克東部與匈牙利和烏克蘭接壤的科希策項目。

這是為了努力在250億美元的全球電池市場中獲得更大的份額，預(yù)計到2030年，電池市場規(guī)模將激增至1,160億美元。歐盟正支持對遵守其氣候目標(biāo)的低排放汽車工廠進行改造的行動，這將為斯洛伐克和捷克帶來資金。

博西克和Motor Jikov Group AS等供應(yīng)商都在努力爭取汽車電池市場的份額，并指出電動汽車投資背后有足夠的動能來讓電動汽車行業(yè)度過本次疫情危機。

總部位于英國的研究公司LMC Automotive的董事艾爾·貝德韋爾(Al Bedwell)在一份報告中表示，汽車制造商將盡可能優(yōu)先推進電氣化項目，而不是讓其衰敗，冠狀病毒危機是暫時的情況，但向著電氣化的轉(zhuǎn)變已融入到未來的戰(zhàn)略中。

歐盟委員會估計，歐盟境內(nèi)將必須建造20至30個電池超級工廠才足以為汽車制造商提供產(chǎn)品。目前已經(jīng)有少數(shù)位于歐洲公司在生產(chǎn)電池，其中包括在波蘭生產(chǎn)電動汽車電池的韓國公司LG化學(xué)，在德國、奧地利和匈牙利擁有子公司的三星SDI公司，以及日本Envision AESC Holding Ltd.設(shè)在英國的工廠。

彭博NEF駐倫敦的分析師詹姆斯·弗里斯(James Frith)說，肯定會看到制造基地的多元化和更多本地化生產(chǎn)出現(xiàn)，這不僅僅是歐洲與中國競爭，這涉及到競賽，歐盟正在努力爭取讓該區(qū)域的國家或歐洲獲勝。

另一個正在開發(fā)中的純歐洲電池項目是瑞典的NorthVolt AB，該公司的合作伙伴包括ABB、斯堪尼亞ABB和寶馬。這家公司創(chuàng)立于2016年，希望從明年開始進行商業(yè)化生產(chǎn)。

博西克對新能源和碳削減目標(biāo)并不陌生。他已經(jīng)在韓國、法國的液化天然氣終端以及一個土耳其醫(yī)院大樓項目中投資了太陽能。

在電池項目方面，博西克與圣地亞哥的Wildcat Discoveries Technologies合資創(chuàng)立了InoBat，其投資者包括理查德·布蘭森(Richard Branson)的維珍綠色基金(Virgin Green Fund)。

在第一階段，InoBat在斯洛伐克首都布拉迪斯拉發(fā)郊區(qū)設(shè)立了一個研發(fā)中心，這家工廠離生產(chǎn)大眾、起亞、標(biāo)致和雪鐵龍的工廠不遠(yuǎn)。

他說，研發(fā)中心正在努力推進電池結(jié)構(gòu)和技術(shù)的進步，使其更堅固耐用。明年年底之前推出商用電池的試生產(chǎn)線，屆時生產(chǎn)工廠的工作將開始。

目標(biāo)是在科希策建立一家電池廠。博西克表示，由于那里的運營和人工成本更低，他希望最終產(chǎn)品的價格與中國制造產(chǎn)品的價格相比具有競爭力。

他說，此舉的目的是將這些生產(chǎn)能力引入斯洛伐克，希望靠近汽車公司，并能夠生產(chǎn)定制電池產(chǎn)品，斯洛伐克位于中歐，可以進入更廣闊的市場，包括烏克蘭。

博西克在海外學(xué)習(xí)和工作長達17年，有多年的銀行業(yè)和投資行業(yè)經(jīng)驗，包括在紐約的雷曼兄弟那里工作，他在過去五年中一直試圖提高中歐的形象。中歐從30年前開始建立自由市場經(jīng)濟。

博西克說，中歐地區(qū)會迎接挑戰(zhàn)，這是一個比上世紀(jì)90年代互聯(lián)網(wǎng)繁榮更大的機會，中歐地區(qū)正在覺醒并表示，可以通過建立電池工廠來解決歐洲的能源危機。